Chaque batterie a besoin de soin ! C’est un mythe de croire qu’une batterie au lithium ne nécessite aucun entretien ou qu’elle ne tombe pas en panne. Chaque batterie doit être régulièrement et correctement rechargée, qu’il s’agisse d’une batterie au plomb (AGM, Gel) ou d’une batterie au lithium. Pour garantir un cycle de vie prolongé, une batterie au plomb ne doit jamais être déchargée à plus de 50 %. Une recharge régulière et adéquate (avec le chargeur approprié) prévient la perte de capacité. Vous devez éviter les tensions inférieures à 12 V. Si l’éclairage de votre véhicule ou de votre embarcation est faible, ou si le chauffage ne veut pas démarrer, c’est que la batterie est réellement vide. Cela cause des dommages irréversibles à la batterie au plomb classique.
Une batterie au lithium peut être votre partenaire fidèle pendant 15 à 20 ans, à condition de bien la traiter : une batterie au lithium doit toujours être protégée par un BMS (Battery Management System). Il est permis de décharger profondément les batteries, car un bon BMS interviendra à temps, mais… Il y a une condition : après une décharge profonde, la batterie doit être immédiatement rechargée. Dans une batterie au lithium saine et de qualité, l’électronique assure votre sécurité. Les composants ont une consommation de courant minimale continue, même si votre batterie est désactivée préventivement par le BMS en raison d’une décharge profonde. Si vous laissez la batterie complètement déchargée, l’autoconsommation minimale peut causer des dommages irréparables à la batterie après quelques semaines !
C’est le sort de certaines batteries laissées à l’abandon pendant l’hivernage. Une batterie au lithium de 12 V qui descend en dessous de 8 volts est irrémédiablement défectueuse. Ces batteries ne sont malheureusement pas couvertes par la garantie.