Beschreibung

Lynx Smart BMS 1000 NG Das Lynx Smart BMS NG ist ein hochentwickeltes Batteriemanagementsystem (BMS), das speziell für die Victron Lithium NG Batterien entwickelt wurde. Diese Batterien nutzen die Lithium-Eisenphosphat-Technologie (LiFePO4) und sind in Versionen mit 12,8 V, 25,6 V und 51,2 V sowie verschiedenen Kapazitäten erhältlich. Sie lassen sich flexibel in Reihe, parallel oder in einer Kombination aus beidem konfigurieren, sodass Batteriebänke mit Systemspannungen von 12 V, 24 V oder 48 V einfach zusammengestellt werden können.
Ein einzelnes System kann bis zu 50 Batterien enthalten, was zu einer beeindruckenden Energiespeicherkapazität von 192 kWh bei 12 V und sogar bis zu 384 kWh bei 24 V- oder 48 V-Systemen führt. Für eine noch größere Energiespeicherung kann die Kapazität durch das Parallelschalten mehrerer Lynx Smart BMS NG-Systeme erweitert werden. Dies sorgt nicht nur für mehr Speicherplatz, sondern bietet auch Redundanz im Falle einer Störung in einer der Batteriebänke.

Über das Lynx Smart BMS 1000 NG (M10)

Detaillierte Informationen zu den Victron Lithium NG Batterien findest du auf der jeweiligen Produktseite. Von allen verfügbaren BMS-Lösungen für diese neue Generation von Lithium NG Batterien bietet das Lynx Smart BMS NG die umfangreichsten Funktionen. Das System lässt sich nahtlos in andere M10-Produkte innerhalb der Lynx Distributor-Plattform integrieren.

Diese Lynx Smart BMS NG Ausführung ist nicht mit der Nicht-NG-Ausführung austauschbar.

Eingebautes 1000 A Schütz
• Fungiert als zusätzliches Sicherheitssystem zum Schutz der Batterie, falls die Hauptsteuerungen (ATC, ATD und/oder DVCC) versagen.
• Geeignet als ferngesteuerter Systemhauptschalter.

Vorladeschaltung
• Verhindert hohe Einschaltströme beim Anschluss kapazitiver Lasten wie Wechselrichtern.
• Macht externe Vorladegeräte überflüssig.

Überwachung und Steuerung
• Bluetooth-Konnektivität zur Überwachung und Steuerung über die VictronConnect App oder VE.Can-Konnektivität in Kombination mit GX-Geräten wie dem Cerbo GX oder Ekrano GX und dem VRM-Portal.
• Auslesen von Zellspannungen und Temperaturen auch auf GX-Geräten und im VRM-Portal.
• Ein integrierter Batteriewächter liefert Daten wie Ladezustand, Spannung, Strom, historische Daten, Statusinformationen und mehr in Echtzeit.
• Diagnose auf einen Blick mit Instant Readout (Direktanzeige).

DVCC geschlossener Regelkreis und ATC/ATD-Kontakte
• Kompatible Victron Wechselrichter/Ladegeräte, das Orion XS 12/12-50A DC-DC Batterieladegerät und PV-Laderegler werden automatisch über ein angeschlossenes GX-Gerät und DVCC gesteuert.
• ATC/ATD-Kontakte können zur Steuerung anderer Ladegeräte und Lasten verwendet werden, die über einen Remote-Ein/Aus-Anschluss verfügen.

Programmierbares Relais
• Kann entweder als Alarmrelais (kombiniert mit dem Voralarm) oder zur Steuerung einer Lichtmaschine über den externen Regler (Zündkabel) verwendet werden.
• Verfügt über den Lichtmaschinen-ATC-Modus für eine sichere Trennung der Lichtmaschine, bevor die Batterie getrennt wird.

Zusätzliche Anschlussklemme
• Integrierte Hilfsstromversorgung (1,1 A @ Systemspannung) zur Speisung spezifischer Lasten (z. B. eines GX-Geräts) nach der BMS-Abschaltung.
• Automatische Abschaltung des BMS und des Zusatzanschlusses, wenn innerhalb von 5 Minuten nach einem Unterspannungsereignis keine Ladespannung erkannt wird.

VE.Can und NMEA 2000 Datenkommunikation
• Einfache Verbindung und Kommunikation mit GX-Geräten über VE.Can mittels eines Standard-RJ45-Netzwerkkabels.
• Integration in maritime Netzwerke über das NMEA 2000-Protokoll (erfordert ein VE.Can-zu-NMEA 2000 Micro-C-Steckerkabel).

Lynx Distributor Sicherungsüberwachung
• Überwache den Sicherungsstatus von bis zu 4 angeschlossenen Lynx Distributoren über VictronConnect oder GX-Geräte.
• Erhalte Alarmmeldungen im Falle von durchgebrannten Sicherungen.

Parallel geschaltete redundante Lynx Smart BMS
• Die neue parallele Redundanzfunktion für die Lynx Smart BMS- und Lynx Smart BMS NG-Serie ermöglicht mehrere Lynx BMS in einer Installation.
Jedes verfügt über eine eigene Batteriebank und zusammen bilden sie ein redundantes Batteriesystem. Es können bis zu 5 BMS parallel geschaltet werden.