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Überprüfe die Parameter deines BMV und/oder ob die korrekte Kapazität (Ah) der Batteriebank eingestellt wurde (Parameter 1).
Es ist wichtig zu wissen, dass ein (neu angeschlossener) Batteriemonitor erst dann korrekt funktioniert, wenn die Batterie vollständig aufgeladen ist.
Wenn die Stromversorgung (rotes Kabel) deines Batteriemonitors abgeklemmt wird, steht dieser beim Wiedereinschalten standardmäßig auf 100 %, auch wenn deine Batterie in Wirklichkeit nur zu 50 % geladen ist.
Indem du deine Batterie vollständig auflädst (100 %), funktioniert dein Batteriemonitor wieder korrekt.
Bei Installationen mit einem Hauptschalter solltest du dies berücksichtigen.
Bitte beachte, dass ein Batteriemonitor ebenfalls Strom verbraucht. Bei Installationen, die über einen längeren Zeitraum ohne Ladequelle nicht genutzt werden, schaltet man diesen am besten aus, um eine Tiefentladung der Batterie zu vermeiden.
Durch die korrekte Einstellung deines BMV arbeitet dein BMV oder SmartShunt genauer.
Die wichtigsten Parameter bei der Verwendung einer Lithium-Batterie:
| 1. Battery capacity | Ah eintragen |
| 2. Charged Voltage | 14V |
| 3. Charged detection Time | 1 Min. (0.1) |
| 4. Tail current | 5 % |
| 5. Peukert Exponent | 1.05 |
| 6. Charge Efficiency Factor | 99 % |
Überprüfe, ob deine „Mains-on“-LED leuchtet. Wenn diese aktiv (gelb) ist, kommen tatsächlich 230 V an deinem Gerät an.
Prüfe am Fernbedienungspaneel, ob der Eingangsstrom nicht auf 0 A begrenzt ist. Wenn der Drehknopf ganz nach links gedreht ist, steht kein Strom für die Nutzung an Bord oder im Fahrzeug zur Verfügung. Sobald der Knopf nach rechts gedreht wird, ist Strom verfügbar. Der verfügbare Strom kann am Digital Multicontrol (Fernbedienung) abgelesen werden.
Wenn du einen Wechselrichter, Multiplus oder Quattro anschließt, können die
Ein Victron MultiPlus ist ein kombiniertes Batterieladegerät mit Wechselrichter: Wenn
