{"id":151318,"date":"2025-08-27T13:14:23","date_gmt":"2025-08-27T12:14:23","guid":{"rendered":"https:\/\/venstar.eu\/product\/victron-lynx-smart-bms-500-ng-m10\/"},"modified":"2025-08-27T13:14:23","modified_gmt":"2025-08-27T12:14:23","slug":"victron-lynx-smart-bms-500-ng-m10","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/venstar.eu\/de\/product\/victron-lynx-smart-bms-500-ng-m10\/","title":{"rendered":"Victron Lynx Smart BMS 500 NG (M10)"},"content":{"rendered":"

Lynx Smart BMS 500 NG<\/span> Das Lynx Smart BMS NG ist ein fortschrittliches Batteriemanagementsystem (BMS), das speziell f\u00fcr die Victron Lithium NG Batterien entwickelt wurde. Diese Batterien nutzen die Lithium-Eisenphosphat-Technologie (LiFePO4) und sind in Versionen mit 12,8 V, 25,6 V und 51,2 V sowie verschiedenen Kapazit\u00e4ten erh\u00e4ltlich. Sie lassen sich flexibel in Reihe, parallel oder in Kombination verschalten, sodass Batterieb\u00e4nke mit Systemspannungen von 12 V, 24 V oder 48 V einfach zusammengestellt werden k\u00f6nnen.<\/span>
Ein einzelnes System kann bis zu 50 Batterien enthalten, was zu einer beeindruckenden Energiespeicherkapazit\u00e4t von 192 kWh bei 12 V und sogar bis zu 384 kWh bei 24 V oder 48 V Systemen f\u00fchrt. F\u00fcr noch gr\u00f6\u00dfere Energiespeicher kann die Kapazit\u00e4t durch das Parallelschalten mehrerer Lynx Smart BMS NG-Systeme erweitert werden. Dies sorgt nicht nur f\u00fcr mehr Speicherplatz, sondern bietet auch Redundanz im Falle einer St\u00f6rung in einer der Batterieb\u00e4nke. <\/span><\/p>\n

\u00dcber das Lynx Smart BMS 500 NG (M10)<\/h2>\n

Detaillierte Informationen zu den Victron Lithium NG Batterien findest du auf der jeweiligen Produktseite. Von allen verf\u00fcgbaren BMS-L\u00f6sungen f\u00fcr diese neue Generation von Lithium NG Batterien bietet das Lynx Smart BMS NG den umfangreichsten Funktionsumfang. Das System l\u00e4sst sich nahtlos in andere M10-Produkte innerhalb der Lynx Distributor-Plattform integrieren. <\/p>\n

Diese Lynx Smart BMS NG Ausf\u00fchrung ist nicht mit der Nicht-NG-Ausf\u00fchrung austauschbar.<\/p>\n

Eingebauter 500 A Sch\u00fctz<\/span>
\u2022 Dient als zus\u00e4tzliches Sicherheitssystem zum Schutz der Batterie, falls die Hauptsteuerungen (ATC, ATD und\/oder DVCC) versagen.
\u2022 Geeignet als ferngesteuerter Systemhauptschalter.<\/p>\n

Vorladeschaltung<\/span>
\u2022 Verhindert hohe Einschaltstr\u00f6me beim Anschluss kapazitiver Lasten wie Wechselrichtern.
\u2022 Macht externe Vorladeger\u00e4te \u00fcberfl\u00fcssig.<\/p>\n

\u00dcberwachung und Steuerung<\/span>
\u2022 Bluetooth-Konnektivit\u00e4t zur \u00dcberwachung und Steuerung \u00fcber die VictronConnect App oder VE.Can-Konnektivit\u00e4t in Kombination mit GX-Ger\u00e4ten wie dem Cerbo GX oder Ekrano GX und dem VRM-Portal.
\u2022 Auslesen von Zellspannungen und Temperaturen auch auf GX-Ger\u00e4ten und im VRM-Portal.
\u2022 Ein integrierter Batteriew\u00e4chter liefert Echtzeitdaten wie Ladezustand, Spannung, Strom, historische Daten, Statusinformationen und mehr.
\u2022 Diagnose auf einen Blick mit Instant Readout (Direktanzeige).<\/p>\n

DVCC geschlossener Regelkreis und ATC\/ATD-Kontakte<\/span>
\u2022 Kompatible Victron Wechselrichter\/Ladeger\u00e4te, das Orion XS 12\/12-50A DC-DC-Ladeger\u00e4t und PV-Laderegler werden automatisch \u00fcber ein angeschlossenes GX-Ger\u00e4t und DVCC gesteuert.
\u2022 ATC\/ATD-Kontakte k\u00f6nnen zur Steuerung anderer Ladeger\u00e4te und Lasten mit einem Remote-Ein\/Aus-Anschluss verwendet werden.<\/p>\n

Programmierbares Relais<\/span>
\u2022 Kann entweder als Alarmrelais (in Kombination mit dem Voralarm) oder zur Steuerung einer Lichtmaschine \u00fcber den externen Regler (Z\u00fcndkabel) verwendet werden.
\u2022 Verf\u00fcgt \u00fcber den Lichtmaschinen-ATC-Modus zur sicheren Trennung der Lichtmaschine, bevor die Batterie getrennt wird.<\/p>\n

Zusatzanschlussklemme<\/span>
\u2022 Bord-Hilfsstromversorgung (1,1 A @ Systemspannung) zur Speisung spezifischer Lasten (z. B. ein GX-Ger\u00e4t) nach der BMS-Abschaltung.
\u2022 Automatische Abschaltung von BMS und Zusatzanschluss, wenn innerhalb von 5 Minuten nach einem Unterspannungsereignis keine Ladespannung erkannt wird.<\/p>\n

VE.Can und NMEA 2000 Datenkommunikation<\/span>
\u2022 Einfache Verbindung und Kommunikation mit GX-Ger\u00e4ten \u00fcber VE.Can mittels eines Standard-RJ45-Netzwerkkabels.
\u2022 Integration in maritime Netzwerke \u00fcber das NMEA 2000-Protokoll (erfordert ein VE.Can-zu-NMEA 2000-Micro-C-Steckerkabel).<\/p>\n

Lynx Distributor Sicherungs\u00fcberwachung<\/span>
\u2022 \u00dcberwache den Sicherungsstatus von bis zu 4 angeschlossenen Lynx Distributoren \u00fcber VictronConnect oder GX-Ger\u00e4te.
\u2022 Erhalte Alarmmeldungen bei durchgebrannten Sicherungen.<\/p>\n

Parallel geschaltete redundante Lynx Smart BMS<\/span>
\u2022 Die neue parallele Redundanzfunktion f\u00fcr die Lynx Smart BMS- und Lynx Smart BMS NG-Serie erm\u00f6glicht mehrere Lynx BMS in einer Installation.
Jedes hat seine eigene Batteriebank und zusammen bilden sie ein redundantes Batteriesystem. Es k\u00f6nnen bis zu 5 BMS parallel geschaltet werden. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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